Κατά τη συνάντηση, η Ε.Σ.Α.μεΑ. κατέθεσε στον κ. Μπέζα τις προτάσεις της επί του Σχεδίου Νόμου «Αναμόρφωση του Τελωνειακού Κώδικα και άλλες διατάξεις», οι οποίες στο σύνολό τους αποσκοπούν στην οικονομική ενίσχυση των ατόμων με αναπηρία, που αν μη τι άλλο ανήκουν στις πλέον ευπαθείς κοινωνικά και οικονομικά ομάδες του πληθυσμού και είχαν ήδη κατατεθεί γραπτώς με επιστολή στον Υπουργό Οικονομίας και Οικονομικών κ. Αλογοσκούφη.

Πιο συγκεκριμένα, η Συνομοσπονδία πρότεινε:

α) το επιβατικό αυτοκίνητο που δικαιούνται όλες οι κατηγορίες αναπηρίας ατελώς να έχει κυλινδρισμό έως 2000 κυβικά εκατοστά

β) το όριο της ηλικίας των ατόμων με αναπηρία που έχουν παράλυση ή αμφοτερόπλευρο ακρωτηριασμό, με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω και μπορούν να παραλαμβάνουν αυτοκίνητο με κυλινδρισμό κινητήρα έως 2650 κυβικά εκατοστά να μειωθεί στο 4ο έτος, προκειμένου να ευνοηθούν και οι ανήλικοι με αναπηρία, των οποίων το δικαίωμα παραχωρείται σε εκείνον που ασκεί γονική μέριμνα

γ) η Ε.Σ.ΑμεΑ., οι φορείς – μέλη της και οι φορείς – μέλη αυτών να παραλαμβάνουν ατελώς επιβατικό αυτοκίνητο ή επιβατηγό δημόσιας χρήσης κατάλληλα διασκευασμένο για τη μεταφορά ατόμων με βαριές αναπηρίες που χρησιμοποιείται ως ΤΑΧΙ βάσει του Ν. 2465/97 με κυλινδρισμό κινητήρα έως 2650 κυβικά εκατοστά

δ) η μεταβίβαση ή αλλαγή του παλαιού αυτοκινήτου να γίνεται με την πάροδο 5 ετών (αντί 7 όπως προβλέπεται) από την ημερομηνία παραλαβής του, όπως ισχύει για τα αυτοκίνητα των πολυτέκνων και τα επαγγελματικά αυτοκίνητα (ΤΑΧΙ)

Ο κ. Μπέζας από την πλευρά του δεσμεύτηκε να ενημερώσει τη Συνομοσπονδία πριν την κατάθεση του Σχεδίου Νόμου στη Βουλή σχετικά με το ποια από τα αιτήματά του αναπηρικού κινήματος θα γίνουν δεκτά.