Η εκπαίδευση ενηλίκων μπορεί, υπό προϋποθέσεις, να συμβάλλει στην άμβλυνση του κοινωνικού αποκλεισμού των ατόμων με αναπηρία και στην προώθηση μιας πιο ισότιμης κοινωνίας. Ακολουθεί το πρόγραμμα. Παρακαλούμε για την κάλυψη. Πρόγραμμα Ημερίδας09:30 - 10:00     Προσέλευση - Εγγραφές 10:00 - 10:10     Επίσημη έναρξη - Χαιρετισμός Βαρδακαστάνη Ιωάννη προέδρου Ε.Σ.Α.μεΑ. 10:10 – 10:30    Φιλοσοφία και στόχοι του Έργου «ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΗΡΙΑ» Χατζηπέτρου Ανθή, Κοινωνική Ανθρωπολόγος - Επιστημονικό Στέλεχος Ε.Σ.Α.μεΑ.10:30 - 10:50  ...

Ο Δήμος Λαυρεωτικής ως όφειλε συμφώνησε και έθεσε και τις τεχνικές προδιαγραφές που θα έπρεπε να τηρηθούν: «Η ράμπα θα πρέπει να είναι κάθετα προς την ακτογραμμή, επιτρέποντας την είσοδο στο νερό των χρηστών αναπηρικών αμαξιδίων και να χρησιμοποιείται αποκλειστικά και μόνο για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία (ΑμεΑ), με τις εξής προϋποθέσεις …» κλπ. Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε με ίδια οικονομικά μέσα της ενδιαφερόμενης, όπως αναφέρεται στην καταγγελία που κατατέθηκε στα γραφεία της...

Παρά τη δέσμευση που ανέλαβαν τα κράτη μέλη της ΕΕ στη Ρίγα το 2006 και την επικύρωση της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία ( CRPD), που οποίο προβλέπει το δικαίωμα των ατόμων με αναπηρία να έχουν πρόσβαση επί ίσοις όροις με το γενικό πληθυσμό σε όλες τις τεχνολογίες πληροφοριών και επικοινωνιών, συμπεριλαμβανομένου του διαδικτύου, σήμερα το 2/3 των δημόσιων δικτυακών τόπων στην Ευρώπη εξακολουθούν να μην είναι προσβάσιμα. Η...

Η Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία έχει καταθέσει με σειρά επιστολών της προτάσεις επί των διατάξεων του ν. 4093/20123 και των διατάξεων των πράξεων νομοθετικού περιεχομένου (ν. 4111/2013)  που ακολούθησαν, με  μοναδικό σκοπό την προστασία των συνταξιούχων και εργαζομένων που είναι οι ίδιοι άτομα με αναπηρία ή είναι γονείς/κηδεμόνες που έχουν στη φροντίδα τους άτομα με βαριά αναπηρία. Η Ε.Σ.Α.μεΑ. ζητά εδώ και τώρα ορισμό άμεσης συνάντησης των εκπροσώπων της με τους αρμόδιους υπουργούς για...

Η απουσία όμως νησιωτικής πολιτικής προσαρμοσμένης στις ανάγκες των ατόμων με αναπηρία δεν πλήττει μόνο τους κατοίκους με αναπηρία της νησιωτικής Ελλάδας, απωθεί ταυτόχρονα μια μεγάλη ομάδα καταναλωτών του εθνικού τουριστικού προϊόντος, τους καταναλωτές με αναπηρία (σήμερα εκτιμώνται σε 80.000.000 άτομα στην Ευρωπαϊκή Ένωση) και γενικότερα τους καταναλωτές με προβλήματα παρόμοια με τα άτομα με αναπηρία (π.χ. ηλικιωμένοι άνω των 65 ετών, οικογένειες με παιδιά σε καρότσι κ.λπ.), στερώντας έτσι την τοπική οικονομία από σημαντικά...

Ο σιδηρόδρομος είναι εξ ορισμού το φιλικότερο μέσον προς το περιβάλλον αλλά και το πλέον ενδεδειγμένο για την άνετη μετακίνηση των επιβατών με αναπηρία, υπό την αναγκαία προϋπόθεση διασφάλισης της προσβασιμότητας τόσο των υποδομών (κτίρια διοίκησης, σταθμοί και αποβάθρες, πρακτορεία, συρμοί κ.λπ.) όσο και των εξοπλισμών (συστήματα πληροφόρησης/ επικοινωνίας/ κρατήσεων, εκδοτήρια εισιτηρίων κ.λπ.) και υπηρεσιών (συμβατικές και ηλεκτρονικές υπηρεσίες, υπηρεσίες συνοδείας και υποστήριξης κ.λπ.) που παρέχει στους επιβάτες. Ο Κανονισμός (ΕΚ) 1371/2007 σχετικά με τα...